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进口车6季首增 平行进口油耗监管存漏洞

2016/8/11 22:10:00来源:网络来源作者:网络来源 责任编辑:刘山

  进口车市在持续6个季度的下滑之后,或在今年7月实现正增长。“七月份的数据还在统计中,从目前预测来看,进口车市场很有可能出现连续六个季度下滑后的首次正增长。”8月9日,在汽车市场研讨会议上,中国汽车流通协会进口车专业委员会主任王存表示。在经历了半年去库存和进口车国产化趋势持续减弱后,进口车市场有望松一口气。

  从销量数据来看,2016年1-6月,进口车市场表现低迷,同比下滑8.36%,其中平行进口汽车逆市上扬。与2015年进口车市场销量出现的断崖式下滑相比,2016年1-6月份进口车销量下滑趋势已收窄。2014年,中国进口车达到143万辆,销量增速达19%。不过到了2015年,经历了十年快速增长的进口车市场在消费理性回归、股灾的影响下,销量下滑至106.73万辆,同比下降25%,出现了十年来的首次负增长。

  不过,王存表示:“随着2016年进口车国产化趋势减弱以及去库存调整下,进口车市场降幅较2015年收窄11.25个百分点。据公开资料显示,2016年进口车数量减少44285辆,因为进口车型国产而减少62880辆,而在2015年,这两个数字分别是341624辆和183309辆。

  不过,2016年将引入进口车市场的“量销”新车型有限,新产品主要以“市场补充”为主,呈现个性化、时尚化、小众化等特点。这一因素对进口车销量的贡献略显乏力。由于2015年经济下行,终端需求下降,经销商去库存的行动收效甚微。2016年上半年去库存仍然是不可绕过的话题。6月行业库存深度4.51个月,显示库存压力巨大,价格优惠幅度仍在加大。

  但值得一提的是,与低迷的进口车市场相比,平行进口车出现逆市增长。2016年1-6月,平行进口汽车54548辆,同比增长9.15%,占进口汽车市场的11.2%;SUV是平行进口车市场绝对主导车型,始终保持着近九成的市场份额。王存表示:“平行进口车市场基本上成了平行进口SUV市场。”2016年1-6月,平行进口的前10个车型中8款车型为SUV,其中PRADO 2700、PRADO 4000的平行进口量是正常进口的3倍以上。

  不过,中国汽车流通协会在8月8日发布的7月全国乘用车市场分析报告中表示:平行进口车的油耗问题缺乏管理,丰田霸道等高油耗SUV成为平行进口主力,这也是严重的油耗管理漏洞。目前,我国平行进口车占总体进口车销量的13%,高于其他发达国家的10%左右。

  在当日的分析会上,全国乘用车市场信息联席会副秘书长崔东树表示:“我们强烈呼吁对平行进口车的油耗进行管理。”崔东树此前也曾公开表示,“油耗问题需要工信部采取有效的措施,否则这样的失控对国产车的管控是不公平的,不利于汽车行业的健康发展。”

  目前,按照《乘用车企业平均燃料消耗量核算办法》来看平行进口车并不纳入工信部对油耗的考核。一方面观点认为,应加快对平行进口车油耗的考核。而另一方面,也有观点认为若单独建立考核标准,将谁作为考核主体、具体标准如何制定等均是需要解决的问题。

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